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空压机业内大讨论:螺杆压缩机主机抱死故障探讨

 编者按:近年来,作为机械行业重要组成部分的压缩机行业随着国民经济的发展以及社会进步的推动,得到了迅猛增长,同时,压缩机各机型在实际应用领域也出现了更加明晰的分化,各自的优点也逐渐显现出来。这就决定了,我们必须更加全面的关注和掌握压缩机的性能和各种故障的成因,熟知不同问题的解决方案,以便压缩机能更好的为我们的生产和生活服务。

不可否认,目前,随着经济发展和工业化步伐的加快,压缩机被越来越广泛的应用在生产实践中,同时,也正是由于机械产品的大范围应用,各种机型的特性的熟练合理应用和认知,也显得尤为重要。所以,作为压缩机行业的从业者的我们,如何全面把握各种机型的特性和出现故障后的解决方法,无疑就成了目前我们最为关注的问题。

那么,本期论坛,我们就以一例喷油螺杆压缩机在使用过程中出现的油温升高引发主机抱死的故障,以及对此问题如何进行排查和解决的讨论为出发点,针对大家对于这些方面的看法和经验,发起业内人士的观点征集和大讨论,以求共议互惠的目的。本期论坛,我们就来听听网友们对此展开的激烈讨论吧。

广泛参与,真诚交流,很多困难和问题都会迎刃而解,这就是网络的力量。

空压机业内大讨论:螺杆压缩机主机抱死故障探讨

ID:LT3046

情况说明:1、20立方喷油螺杆压缩机;压力上线设定0.8MPa;PC控制;手动加载控制;运行8000小时;2、工况良好;喷油温度105度;该机24小时不间断满负荷工作;排气压力0.78MPa。

厂家客服到位后发现油位稍低,立即停机补油、清洁吹灰、开机,然后查看空载运行情况,油温突然升高,随即空开跳,查看发现主机抱死!

对此您有何分析和看法?

ID:lyll-0

这回厂家可亏大啦,呵呵,有图片就好了。

温度瞬间上升,温度传感器还没反应过来呢?主机就抱死啦!初步估计主机缺油,可能是在开机瞬间,润滑油未能及时注入主机,正确做法应该是在开机前在主机加入4L油左右,以上为个人经验,欢迎大家补充!

ID:li321123

根据楼主所说的情况,如果没有油道堵塞情况发生,应该和长期油温偏高(105℃),导致空压机油变质,轴承磨损所致。当然,具体情况应在现场解体后才能分析清楚。

ID:li321123

楼主把具体情况说的还是不够清楚,比如,厂家客服到现场的原因?保养情况?

ID:LT3046

个人觉得,楼上分析的有些道理,学习啦!

ID:oliuerdeng

我认为该故障可以从两点来考虑: 1.持续高温运行的时间有多长?油品是否变质,导致主机内的轴承已经出现隐患。2.一开机就高温,说明供油管路有问题,温控装置可能失效或者油过滤堵塞严重。

开机之后立即出现高温,肯定是主机缺油,正常情况应当有保护停机的。不知大家还有什么观点,提出来讨论讨论。

ID:zwqa9663

遇到这样的问题,确实让人很头疼,我就想知道机器打开后,厂家是怎么分析原因的。

ID:kangda

前几天帮一个同行修机,一台10HP螺杆机保养一下后主机高温,初步发现油路无油,开了一会就110停机了,结果查出有一块布掉在油桶里了……

ID:kangda

请问楼主这机子是在东北吗,是不是天气冻了机油粘了?

ID:黄高工

螺杆压缩机温度过高的主要原因:1﹑轴承间隙小;2﹑轴承瓦块有损伤;3﹑润滑油供油压力过低;4﹑压缩机回油不畅;5﹑压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);6﹑润滑油换热器效率下降,进油温度高;7﹑如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度。

ID:南方耗子

就楼主突出的问题,我的个人观点是:

1、保养问题,主机头可能进入异物,导致转子轴向窜动后转子与外壳壁摩擦高温烧结抱死或轴承高温烧结抱死。

2、油滤可能有问题,油中的杂质没有被过滤住,进入主机导致转子移位抱死。

3、不会是缺油导致主机干摩擦抱死。因为机子不是第一次运行,而且是保养完后启机瞬间高温,所有这种可能性很小。

4、检查温控阀阀芯是否被卡住。

个人观点,大家共同学习!

ID:liyichao8875

不是油温高导致,就是油变质导致。

ID:y2866161

以下是引用“kangda”的发言:前几天帮一个同行修机,一台10HP螺杆机保养一下后主机高温,初步发现油路无油,开了一会就110停机了,结果查出有一块布掉在油桶里了……

真有你们的,这做事太“大胆”了吧,忽忽……

ID:compressorsd

据我所知,也见过很多机头咬死的多数情况是由于工况环境导致的。

ID:oliuerdeng

请问楼主,检查结果出来没有?跟大家说说,到底是什么原因,让我们共同学习下啊。

ID:LT3046

楼上有一位同行说的很有道理:瞬间高温,未等反应报警保护就烧死了——可能真的就是这个原因呀。

ID:左右互搏

我个人认为瞬间的高温而且是在压缩机的卸载模式,当然不排除机头自身的问题;但是像这种瞬间温度升高其实就是机头的瞬间的缺油造成的。那么缺油有几种原因:1,管道的压力损失导致油的循环阻力大,其中有温控阀的,也有管道的积碳流阻的增加等;2,还有就是由于进气阀在卸载模式下,进气阀是没有打开的,如果使用的是常闭的进气阀,那么进气阀小孔进气建立的内压就会非常的低甚至会没有,这样就会使得机器的油路循环的压力太低导致机头的喷油量不足,机头就会干摩擦,就会被咬死。

ID:china1984

呵呵,空压机累了,让它休息了一下又不适应了,不想干活了,干脆罢工了——具体的应该在现场分析。

ID:fridayxu

喷油温度太高,一般主机要求喷油温度在60-70度。105度,就算是排气温度,也应该报警了。这样的喷油温度,油品早就变质了。

ID:shhlysj

我曾碰见类似的问题,新机器2000小时不到,换油滤前机器正常运转,一切OK。保养结束开机点动,主机抱死,郁闷了半天,打开机头发现前端轴承磨损,后端轴承设计也有缺陷,随后维修更换大轴承,一切OK!

ID:wanglaian

长期油温高,油品质量下降,开机点动一下啊。

ID:alibabazyf

不错不错,这个故障问题值得分享和学习,经验是从教训中总结的,呵呵。

ID:superpuss

请问,这个机器是直联吗?温度一直这么高,联轴器的连接是否有问题,同轴度超出范围的话,运行肯定高温,同时还会导致对应的轴承异常运行、过度磨损以及最终发生机头抱死现象!

ID:hnfysh

个人觉得很可能是开机的时候供油出现在间断缺油,引起主机高温抱死。

ID:wxw8284

请注意,应该是主机缺油造成的,因为新机或停机时间比较长的机器,再开机时务必往机头内注油,不然瞬间就抱死。如果检测合格的设备,机头内如果有油不可能瞬间就抱死的,至少传感器等不可能没有反应。

据此判断,刚起机瞬间就抱死,也只有主机缺油的原因了。

ID:LT3046

楼上说的有道理,我个人也觉得应该是主机缺油了。